Android Auto inbouwen: wat de monteur doet en wat u zelf regelt

Android Auto installeren of inbouwen: twee verschillende klussen

Wie zoekt op Android Auto inbouwen, bedoelt vaak twee dingen door elkaar. Het ene is software: Android Auto op uw telefoon aan de praat krijgen en koppelen met een scherm dat het al ondersteunt. Het andere is hardware: een auto die geen Android Auto heeft er alsnog van voorzien door een nieuwe autoradio te plaatsen of een module achter het fabrieksscherm te zetten. Het eerste kost u een paar minuten op de bijrijdersstoel; het tweede is 2 tot 4 uur werk in een werkplaats.

Dit platform gaat over dat tweede deel. U kiest in het offerteformulier voor een radio met inbouw of voor alleen de inbouw van een toestel dat u zelf al heeft. Een erkende inbouwpartner in uw regio beoordeelt uw auto aan de hand van het kenteken en voert de montage uit. Welke radio of module geschikt is, leest u bij Android Auto scherm; hieronder gaat het om het werk zelf.

Installeren: telefoon, app en instellingen

Volgens Google werkt Android Auto vanaf Android 9.0 en zit het op telefoons met Android 10 of hoger ingebouwd, zodat u niets hoeft te downloaden; u heeft een actief data-abonnement en een USB-kabel van goede kwaliteit nodig, of voor draadloos een telefoon met Android 11.0 en 5 GHz wifi. De eerste keer vraagt de telefoon om toestemming voor meldingen, locatie en berichten. Dat deel doet de monteur na de inbouw samen met u, zodat u met een werkende verbinding wegrijdt.

Inbouwen: hardware in het dashboard

Bij het inbouwen wordt de sierlijst verwijderd, komt de oude radio eruit en wordt het nieuwe toestel via een kabelboom met de auto verbonden. Bij auto's van na 2005 loopt dat via een CAN-bus-interface die contact, verlichting, snelheid en soms parkeersensoren vertaalt. Daarna volgen antenne-adapter, stuurwielinterface, externe microfoon, eventueel camera en DAB-antenne, en tot slot het inbouwframe. Bij een integratiemodule blijft het scherm zitten en wordt de module ertussen geplaatst.

Per autotype en bouwjaar: wat u bij het inbouwen kunt verwachten

Geen twee auto's zijn gelijk, maar de meeste aanvragen vallen in een van vier groepen. Herkent u uw situatie, dan weet u vooraf ongeveer welke route en welke extra onderdelen de specialist zal voorstellen. De kentekencheck in het offerteformulier haalt merk, model en bouwjaar uit de open data van de RDW, zodat de inbouwpartner dit vooraf kan beoordelen.

De bouwjaren hieronder zijn richtlijnen. Binnen één model kan een uitvoering met fabrieksnavigatie naast een uitvoering met een gewone radio bestaan; vandaar het verzoek om een foto van de middenconsole.

Tweedehands auto van 2008 tot 2016 met klassieke radio

Denk aan een Volkswagen Polo of Golf 6, een Opel Astra, een Ford Focus of een Toyota Auris met bluetooth maar zonder scherm. Hier vervangt een 2-DIN Android Auto radio de oude radio; het inbouwframe sluit de randen af in de kleur van het dashboard en de stuurwielinterface houdt de knoppen op het stuur in bedrijf. Dit is de route waarbij de pakketprijs vanaf €199 het vaakst van toepassing is.

Auto met fabrieksnavigatie: Volkswagen, Audi, BMW en Mercedes

Bij een auto met een origineel navigatiescherm zonder Android Auto wilt u dat scherm meestal houden. Een integratiemodule wordt dan tussen scherm en rekeneenheid geplaatst en gecodeerd op het boordnetwerk. Voor bmw android auto inbouwen betekent dat bijvoorbeeld dat het iDrive-scherm en de draaiknop blijven en Android Auto er als extra bron bij komt. Dit is specialistisch werk per systeem, als premium installatie vanaf €349.

Bedrijfswagen, bestelbus en camper

Een bestelbus of camper heeft vaak een 1-DIN sleuf of een merkspecifiek paneel, een lange kabelroute naar achteren en meer behoefte aan een achteruitrijcamera. De monteur kiest dan een 1-DIN toestel met uitklapbaar scherm of een 2-DIN toestel in een passend frame en legt de camerakabel door de laadruimte of kiest, bij een camper of caravan, voor een draadloze camera. Vermeld bij een bedrijfswagen of er een tweede accu of een laadruimte-scheidingswand is.

Leaseauto en auto van de zaak

Bij een leaseauto bent u niet de eigenaar; vraag vooraf toestemming aan de leasemaatschappij en bewaar de originele radio, zodat die aan het einde van het contract kan worden teruggeplaatst. De monteur demonteert zonder schade en gebruikt doorlus-kabelbomen, zodat terugbouwen mogelijk blijft. Voor een auto van de zaak met wisselende bestuurders is een scherm dat meerdere telefoons onthoudt praktisch.

Zelf een autoradio inbouwen of laten inbouwen: CAN-bus, stuurwiel en microfoon

Een radioruil in een auto van voor 2005 zonder stuurwielknoppen is voor een handige doe-het-zelver te doen: ISO-stekkers over, antenne erop, frame erin. De rekening verandert zodra de auto een CAN-bus heeft. Dan geeft de radio geen contactsignaal meer zonder interface, blijft de verlichting van het scherm branden of verschijnt er een melding in het instrumentenpaneel. Een gefaseerde antenne zonder voeding levert ruis op FM, en een fabrieksversterker zonder adapter betekent stilte uit de luidsprekers.

De stuurwielknoppen zijn het tweede struikelblok: elke merk gebruikt eigen weerstandswaarden of CAN-berichten, en de interface moet per toestel worden geprogrammeerd. De microfoon is het derde: ingebouwd in de radio klinkt u voor de gebelde als vanuit een put; een externe microfoon bij de A-stijl lost dat op, maar vraagt een kabel achter de bekleding. Een inbouwpartner heeft de interfaces per merk op voorraad, kent de valkuilen en test alles voordat u wegrijdt, met 1 jaar garantie op het inbouwwerk.

Wie de kosten van zelf doen eerlijk optelt, inclusief de interface die achteraf toch nodig blijkt en een middag die uitloopt, komt zelden lager uit dan de pakketprijs vanaf €199. Heeft u het toestel al liggen, dan is alleen laten inbouwen vanaf €149 een tussenweg. De vergelijking staat uitgewerkt op Android Auto inbouwen kosten.

De inbouwafspraak bij een inbouwpartner in uw regio

Android Auto Bestellen heeft zelf geen werkplaats. Uw aanvraag wordt gekoppeld aan een erkende inbouwpartner in de regio van uw postcode: een RDW-erkend bedrijf met eigen werkplaats. Na uw aanvraag ontvangt u een offerte met het adres en een voorstel voor de afspraak; wij streven ernaar binnen 2 werkdagen te reageren. Over afstand of reistijd doen wij geen uitspraken; die ziet u in de offerte.

Wachten tijdens de montage kan in de regel in de werkplaats; anders brengt u de auto en haalt u hem na 2 tot 4 uur op. Heeft u andere praktische wensen rond het brengen en halen, vraag die dan na bij de offerte. Een overzicht van de regionale sites met dezelfde aanvraagroute staat op Android Auto inbouwen in de buurt.